十年前,国务院曾公布了一则《汽车行业调整振兴规划》,这也就是我们常说的“汽车下乡”政策。当时,该政策提出了一项惠农措施,主要是针对购买1.3升及以下排量的微型客车等车型的乡村消费者,给予一次性财政补贴。而在十年后的今天,“汽车下乡”政策再度开启,国家发展和改革委员会等十部委于1月29日发布六大措施促进汽车消费方案,分别从升级换代、结构优化、区域特征三个维度鼓励汽车消费,重点则是对购买1.6L及以下排量汽车的乡村消费者给予适当补贴。

政策发布后,长安、上汽、东风等多家车企先后启动下乡补贴方案。而汉腾汽车后来者居上,于3月1日推出以“汽车真下乡,汉腾真补贴”为主题的补贴方案:对于购买新车的乡村消费者,最高可享8000元真实金融补贴:专属24期“0”息、“0”首付,以及最长4-5年低息超长贷等多项惠民政策;而对于想要进行更新换代乡村消费者,汉腾汽车还推出了相应的旧车置换报废政策,最高可享4000元。

据悉,汉腾汽车针对此次惠民补贴政策推出三款特供车型,分别为汉腾X5 1.5L+5MT舒适型 、汉腾X5 1.5T+CVT豪华型和汉腾X7S 1.5T+6AT尊享型,最低仅售6.58万元。其中,汉腾X7S长宽高分别为4671/1902/1697mm,轴距尺寸为2810mm;而“新生代品智SUV”汉腾X5同样拥有4501*1820 1648*mm的车身尺寸及2600mm的超长轴距,两款车超越同级别的车身尺寸,让它们拥有更大的空间表现和更舒适的驾乘感受。同时,SUV车型较高的底盘离地间隙带来的高通过性,也让它们更适合乡村的复杂路况。如此来看,诚意的售价加上强大的产品力,让两款车具有很高的性价比,这也就是它们深受广大乡村消费者的喜爱的原因。

从汉腾汽车近几年的市场表现可以看出,作为一个年轻的自主汽车品牌,它凭借不断创新的技术、严格的管理标准、人性化的设计和与时俱进的造车理念,现已经打造出多款消费者喜爱的产品,为其第一个“五年”画上了圆满的句号。如今,第二个“五年”与第二次”汽车下乡“政策同时到来,响应国家政策推出实实在在的惠民补贴是汉腾汽车的必行方案。但对于消费者而言,除了惠民政策以外,我们还期望汉腾汽车能不忘初心,砥砺前行,继续打造出更多高品质的好车。

与2009年的那次“汽车下乡”政策不同,新版“汽车下乡”政策已不再对微车进行鼓励,而是主要针对1.6 升及以下排量乘用车,直接瞄准轿车以及SUV市场。这细微的政策变化,是否会给车市带来新的变数?顺应国家政策,致力于打造消费者喜爱的好车的汉腾汽车又会取得什么样的成绩?让我们拭目以待!